Военная история

Страницы истории


Архив

На заметку

На фирме «Алмаз» состоялась церемония спуска на воду сторожевого корабля «Бриллиант»

28.11.2011

Тема: ВПК     

На ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург) состоялась церемония спуска на воду пограничного сторожевого корабля «Бриллиант» проекта 22460.

В мероприятии приняли участие губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, начальник погрануправления ФСБ РФ по Петербургу и Ленинградской области Анатолий Забродин и генеральный директор фирмы «Алмаз» Леонид Грабовец.

Пограничный сторожевой корабль спроектирован Северным проектно-конструкторским бюро и предназначен для охраны морской государственной границы, а также борьбы с терроризмом и пиратством.

Корабль оборудован современными средствами навигации и связи, имеет взлетно-посадочную площадку для базирования легкого вертолета типа Ка-226 или БЛА.

Полное водоизмещение корабля проекта 22460 составляет 650 тонн, длина - 62,5 м, ширина - 11 м, осадка - 3,8 м, скорость – до 30 узлов, дальность плавания - 3500 миль, автономность - до 30 суток, экипаж – 20 человек. В состав вооружения входят одна 30-мм шестиствольная артиллерийская установка АК-630 и два 12,7-мм пулемета «Корд».

Головной корабль серии - ПСКР «Рубин» (заводской № 501) был заложен на фирме «Алмаз» 3 сентября 2007 года, спущен на воду 26 июня 2009 года. Первый серийный ПСКР (заводской № 502) «Бриллиант» был заложен 12 мая 2010 года. В стадии строительства на «Алмазе» находится второй серийный корабль «Жемчуг» (заводской № 503), заложенный 22 декабря 2010 года.

ПСКР «Бриллиант», как и головной корабль серии «Рубин», будет эксплуатироваться на Черном море.

В 2012 году на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» будет построено еще два таких корабля. Всего планируется построить 20 кораблей этой серии.

Одновременно на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялась церемония закладки первого серийного патрульного судна ледового класса проекта 22120 (заводской № 051).

Патрульное судно ледового класса проекта 22120 разработано ООО «Проектно-конструкторское бюро «Петробалт» (Санкт-Петербург) по заказу Пограничной службы ФСБ России.

При его строительстве будет учтен опыт эксплуатации головного судна этого проекта - ПС-824 (заводской № 050), переданного ПС ФСБ в декабре 2010 года.

По сравнению с головным судном, серийный корабль получит более совершенные средства связи и навигации. Одна из главных особенностей этого проекта - способность осуществлять задачи по своему предназначению во льдах толщиной до 0,8 м, сообщает Центральный военно-морской портал.

Полное водоизмещение серийного патрульного судна ледового класса проекта 22120 составляет 1162 т, наибольшая длина - 71 м, наибольшая ширина - 10,4 м, осадка - 3,4 м, максимальная скорость - 23 узла, дальность морского перехода на скорости 12 узлов - около 6000 миль, автономность - 20 суток, экипаж - 25 человек.

ЦАМТО




"Радиозавод имени А.С.Попова" досрочно исполнил контракты в рамках гособоронзаказа на 2011 год

ГП «Зоря-Машпроект» поставит силовые установки для катеров «Молния» ВМС Вьетнама



Авторизоваться | Зарегистрироваться